首頁 / 新聞 / 正文

【新春走基層】國網烏魯木齊供電公司用心用情守護回家路

時間:2020-01-24 17:58 人民網

摘要:北京時間2020-01-24 17:58 人民網為您報道關于【【新春走基層】國網烏魯木齊供電公司用心用情守護回家路】的具體情況和說明,www.cdgzwb.live頻道人民網君以圖文形式為您慢慢道來,本文關注焦點《》。

烏魯木齊高鐵站。

1月21日,小年剛過,春節將至,烏魯木齊高鐵站迎來了春運高峰。“回家!”34歲的李國協背起行囊,穿過熙攘的人潮,踏上返鄉旅程。

回家的列車,無論如何都要搭上。重逢的歡笑,相聚的喜悅,溫情背后,有回家的情愫,也有沉甸甸的責任。安全回家的背后,少不了各行各業人員的堅守,電力,也在以獨特的力量守護著春運歸家路。

電氣化鐵路蘭新高鐵通車四年,軌道上方并行有25千伏左右的輸電線路。進入春運以來,鐵路客運量不斷增長,鐵路對供電可靠性要求隨之提高。

為確保交通電力的安全穩定運行,國網烏魯木齊供電公司近期組織“春運特種部隊”高鐵巡線電工為沿線輸電設備開展細致“體檢”,以確保高鐵列車“電力滿滿”、旅客平安出行。

在蘭新高鐵沿線的戈壁灘上,巡線工王海峰一腳泥水一腳雪,正開展輸電線路和鐵塔巡檢工作。他用錘形工具敲擊塔基,通過聲音判斷是否有螺絲松動;用望遠鏡查看,尋找設備異常;用紅外線測溫儀,測量線路“體溫”。檢查到220千伏二雁線12號鐵塔時,他發現12米處有顆螺絲松動,立即進行處理。

在荒無人煙的戈壁上,王海峰對工作的態度也影響著班組其他成員,“如果漏檢一處,我們晚上都睡不著覺。”

王海峰說,巡檢高鐵沿線輸電設備,要像醫生檢查病人一般仔細,每年需徒步1000多公里,“這一晃巡了41年線路了”。今年春運,和王海峰一樣巡檢高鐵輸電線路的運維人員有40余位,他們負責巡視2785公里線路和超過1.3萬基桿塔。

巡線電工王海峰、張君浩在220千伏電網二雁線35號桿檢查螺絲是否松動。宋德義 攝

候車站,是春運的縮影。在這里,歸家的喜悅與離別的不舍留下了許多故事。

夜色還未褪去,烏魯木齊高鐵站的候車廳燈光通明,67歲的劉鐵忠一家6口靜靜等候。

30年前,劉鐵忠從甘肅來疆務工,回想起剛來新疆第一個春節,由于沒搶上車票,第一次在異鄉過春節,打給家里的問候電話,短短一句:“我都好著呢!”還沒說完,就已哽咽。白晝至短,思念情長,那時,他覺得家鄉離自己格外遙遠。

如今,劉鐵忠帶著一家扎根新疆,近年來,新疆越來越好,他的日子也越過越好。這次他帶著妻兒乘坐高鐵回老家,一家人見證了新疆的變化,“回家已不再是難事了。”

外面風號雪舞,高鐵站內溫暖如春。劉鐵忠2歲的小孫女穿著薄秋衣在一旁玩耍,高鐵站及周邊43萬平米的建筑全部采用無污染、高效的電采暖供熱,由國網烏魯木齊供電公司主導實施的項目不僅促進了節能減排,還為“候鳥”營造了溫暖綠色的旅行環境。

劉鐵忠已經對新疆這片生活了多年的熱土產生了依戀,“一個是長大的地方,一個是生活的地方,不管是哪一個,都是我離不開的家。”別家數載,他鄉已成了劉鐵忠的故鄉。(肖雨婷、宋德義)


標簽
今日要聞
彩票最大奖